مع انقطاع البنزين السوري الجيد، وارتفاع أسعاره في حال توافره، ازداد إقبال سكان منطقة الجزيرة السورية على سيارات السابا، التي تصنع في سوريا، لأن هذه السيارات تعمل على مختلف أنواع البنزين، بخلاف السيارات الحديثة.
وفي مدينة القامشلي، تشكل سيارات السابا، قرابة 75% من سيارات الأجرة، حتى باتت تلك السيارة، تلقب بالملكة، بحسب بعض السائقين على خطوط مدينة القامشلي .
أحمد سائق على خط الهلالية في القامشلي ولديه سيارة سابا، يرى أنها تعمل أكثر من غيرِها لأنها تتحمل البنزين الرديء، ويقول:" السابا أفضل من غيرها فهي تتحمل البنزين المحلي الرخيص، وليست من نظام البخاخات، لذلك هي اقتصادية لجميع المواطنين والسائقين كذلك".
ويجد أحمد أن السيارة الحديثة مريحة لسائقها، أما سيارته السابا فهي متعبة في العمل، وتحتاج لتصليح مستمر.
ومن جهته، يقول آلان صاحب سيارة كيا ريو: " مع سيارة السابا، يمكنك استعمال البنزين الرديء، ويتقاضى السائق بين 100 و150 ليرة سورية لقاء التوصيلة، أما سيارة الكيا مثلاً، فتستعمل البنزين الغالي واللتر بـ 300، وبناء على ذلك فإن أجور التوصيلة تتراوح بين300 و400 ليرة سورية للمسافة نفسها".
أحد المواطنين يقول لروزنة : "أكيد أنا أفضل السيارة التي توصلني بسعر أرخص، ومن الطبيعي أن تكون توصيلة السابا أرخص، لأن البنزين الذي تسير عليه سعره منخفض".